本公司供应阻燃增强PA66 ！未经改性的尼龙其阻燃性能较差，其垂直燃烧只能达到UL94 V-2级，氧指数为24左右，并且在燃烧过程中产生滴落，属于易燃材料，在使用过程中极易引发火灾。尤其是在电子产品领域，因尼龙而引发的火灾不计其数，造成损失较大。阻燃增强PA66 分为树脂阻燃，加纤增强阻燃，环保型无卤阻燃。普通尼龙一般阻燃为UL94V-2。加玻璃纤维增强阻燃，玻纤增强，降低吸水性，提高尺寸稳定性；提高机械强度和阻燃性；在PA 加入玻璃纤维，PA 的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，耐疲劳强度是未增强的2.5 倍。玻璃纤维增强PA 的成型工艺与未增强时大致相同，但因流动较增强前差，所以注射压力和注射速度要适当提高，机筒温度提10-40℃。由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向，引起力学性能和收缩率在取向方向上增强，导致制品变形翘曲，因此，模具设计时，浇口的位置、形状要合理，工艺上可以提高模具的温度，制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。另外，加入玻纤的比例越大，其对注塑机的塑化元件的磨损越大，较好是采用双金属螺杆、机筒。在PA中加入了阻燃剂，大部分阻燃剂在高温下易分解，释放出酸性物质，对金属具有腐蚀作用，因此，塑化元件（螺杆、过胶头、过胶圈、过胶垫圈、法兰等）需镀硬鉻处理。工艺方面，尽量控制机筒温度不能过高，注射速度不能太快，以避免因胶料温度过高而分解引起制品变色和力学性能下降。尼龙中应用较广的无卤阻燃剂是红磷和三聚氰胺盐类，无卤阻燃增强PA66 产品阻燃性能优异，阻燃级别达到 UL94V。级，具有低析出、防滴落，高电气性能及耐热性优良，CTI值高，电气性能好，冲击强度高，对环境友好，环保。适合做电气接插件。通过在材料中添加复合欧洲ROHS标准的溴系阻燃剂或无卤阻燃剂，以提高复合材料的阻燃性能。因而使采用母料法的加工厂可以方便和容易地简化工艺过程．正确和适当使用还将通过严格阻燃性规格要求，包括UL-94V-O级试验和V-1、V-2级试验。这种粒状尼龙能承受的加工温度为500F(260℃)。 阻燃剂的加入可能导致尼龙冲击强度、弯曲强度等力学性能下降。但随着对各种工程塑料的要求越来越高，在满足制品阻燃性能的同时，对尼龙进行增强改性，目前采用玻璃纤维来增强尼龙是广泛使用的一种方式，玻纤增强的尼龙制品具有高强度、高热变形温度、成型收缩率低、流动性下降、抗冲击强度大大提高等特性。 　　目前可用于尼龙的阻燃剂种类较多，溴系阻燃剂如十溴联苯醚、十溴联苯乙烷等，磷系阻燃剂如红磷、三聚氰胺、氰脲酸盐（MCA），固体阻燃剂如三氧化二锑、硼酸锌等，一些阻燃剂之间的协同效果。 从使用效果和用量来看，在尼龙阻燃体系中，含卤阻燃剂体系是使用为广泛的。含卤阻燃体系中在国外应用比较广泛的是聚溴化苯乙烯，它是二溴苯乙烯的均聚物，具有优异的热稳定性及与尼龙良好的混熔性，且在加工过程中具有良好的流动性，但其光稳定性差且成本较高，在国内并未普及使用；在国内应用比较广泛的是十溴联苯醚，因其溴含量较高、添加量少、阻燃效果好且成本较低，而成为国内众多企业优先选用的为经济的一类阻燃剂，但是其燃烧时释放出有害气体及有毒物质DPO（即所谓的二恶英）等对人体有极大的伤害性。近年来，因欧盟RoHS/WEEE指令的颁布，业内的学者正致力于寻找实用的环保的无卤素阻燃剂。无卤阻燃体系应用较广的是红磷和三聚氰胺盐类。但是红磷因其本身带色的缘故只能用于黑色制品，且一般只用于尼龙6中，应用范围极窄；此外应用较为普遍的是三聚氰胺盐类，主要是三聚氰胺脲酸盐和磷酸盐，但是其阻燃效果不佳，添加量大且不能达到较高的阻燃等级，也只能适用于阻燃要求不高的场合。 　　基于此，近年来人们开发出一种新型的环保型阻燃剂十溴二苯乙烷，它同十溴联苯醚一样具有较高的溴含量及较好的阻燃效率，但是其具有良好的热稳定性和光稳定性，且不易起霜等优点，可代替十溴二苯醚在尼龙中使用。 阻燃增强PA66 的发展迄今为止，有关尼龙的阻燃产品绝大多数是以含卤化合物为基础的，阻燃时产生的浓烟、毒性、腐蚀性气体给生产、应用和环境带来的二次性灾害以及国际上对二恶英问题争论等原因，使得这类阻燃剂尽管目前在阻燃舞台上具有举足轻重的地位，但人们曾经和正在致力寻找这类阻燃剂的替代品，即无卤阻燃剂。红磷虽属其中之一，但由于其颜色问题，使得其在浅色制品中的应用受到限制，同时其可释放出具有毒性的磷化氢。相反，无卤膨胀阻燃剂不仅可赋予被阻燃材料在性能等方面有较佳的综合平衡，而且在颜色上具有较宽的适用性，因此无卤膨胀阻燃技术已逐渐为人们所重视。有关无卤膨胀阻燃白色尼龙66，我国尚处于基础研究阶段，国际市场白色阻燃增强PA66 也只是刚刚步入生产阶段。 阻燃增强PA66